ハッチが開かない、バルブ異常のアラート点灯、リアワイパーも作動せず

孫達が福岡にやってきたので、福岡マリンワールドへ。

孫達はイルカのショーで大喜びしてくれた。お昼はまるでハワイのような気持ちの良い芝生広場でお弁当。前後は雨が降っていたのに、この日だけは晴れ！天気にも恵まれた。じいじみおりにつきる楽しい1日を過ごした。

帰宅すると流星号に異変が。荷物を降ろそうと後ろのハッチのノブを操作すると、いつもならロックを解除するアクチュエーターの音がするのに何の反応も無し。リモコンキーでロックと解除を繰り返しても、後部ハッチだけは反応無し。とにかく荷物は降ろさないとならないので、後部座席の背もたれを倒してハッチの裏にある丸いカバーを外し、指を入れて強制的にロックを解除した。
とうとうハッチのアクチュエーターが壊れたか？今まで色々お世話になっているVWでは、部品の持ち込み修理はできなくなった。純正部品で交換すると、5万円は下らないんだろうなあ(T_T)

そんな暗い気持ちで過ごした翌日、孫達を空港に見送るために流星号に乗り込みエンジンキーを廻すと、見た事のない黄色いアラート。オーナーズマニュアルを見ると、「バルブ異常」とある。エンジンを始動すると、液晶画面に初めて見る表示。数秒で消えたが、どうやら何か後ろの電球に異常があるらしい。とにかく、空港に見送りに行かなければならないので、確認は後回しで出発。

出発まではTully'sから飛行機を見ながら時間を調整し、手荷物を預けて搭乗口へ向かうところで見送り、しばしのお別れ。

流星号に戻りエンジンキーを廻すと、やはりバルブ異常のアラートと、液晶画面に何かを告げる文字が。しかも、1つじゃないようだ。念のため写真を撮り、改めて確認する。どうやら、リアのフォグランプとバックランプに異常があるようだ。これはどちらかのバルブが切れてヒューズが飛んだのか？

ディーラーのサービスに状況を伝えて入庫の予約を取った。

予約した日、雨の日だったので、リアワイパーを動かそうとしたらこれも動かない。やはりハッチに繋がるヒューズが切れているのか？交換用のバルブとヒューズを準備して直ぐに交換できる体勢で待ってくれているディーラーに到着し、流星号を引き渡す。小一時間で修理は終わるはずだった。

ところが、バルブもヒューズも問題なし。考えられるのは、ボディとハッチを繋ぐハーネス（ケーブル）が断線したのではないかと。預けて調べないとわからないということになり、再び入庫の予約を取って帰宅。

そして調べた結果、ワイヤリングハーネスの断線が原因だとわかり、そのまま修理依頼。
昨年は運転席ドアのハーネスの断線を修理し、今回はハッチで同じ事が起こった。考えてみれば、初年度登録2005年、車齢21年のVW golf5。運転席の次に開け閉めが多いのがリアのハッチなので、同様に金属疲労を起こしていたのだろう。修理代は27,280円。

孫がやってきた週末、本来なら釣りに出かけていた。もしも釣りに行っていたら、山の中でハッチが開かなくなっていたかもしれない。釣りの準備ができないまま釣行を断念していたか、川から戻って途方に暮れていたか。あのタイミングで福岡に来てくれた孫達に感謝だ！