福岡から羽田まで５時間のflight

東京に向かうために福岡空港で飛行機に乗ったのは、18:15。
定刻18:30を少し遅れて離陸した飛行機は、夕方のオレンジ色の光を受けながら上昇し、順調なflightだった。
しかし、駿河湾の上空辺りを飛んでいた時に機内アナウンスが。
「当機は、管制塔の指示により、新島上空で待機を命じられました。羽田空港の離発着が制限されている模様です………」
この時には、何が起こっているのかは解らなかったが、それから５分ほど後の機内アナウンスで状況が理解できた。
羽田空港でバスジャックがあり、空港閉鎖になっているため、何時降りられるか解らない。あと１５分ほどでどこかの空港へ降りる決断をしないといけないということだった。機内アナウンスされたバスジャックは、実際には乗用車を強奪だったが、いずれにしても羽田空港が閉鎖されていることには違いない。
結局、ANA２６６便は小松空港へ着陸した。
小松空港には、その空港の規模には似つかわしくない、７４７や７７７が何機もターミナルに駐機している。
着陸した直後、羽田空港の閉鎖は解除となり、燃料を補給して再び羽田に向かうことになったが、何と、今度は燃料が足りなくなり、給油車が給油に戻るというおまけまでついて、小松空港に都合１時間ちょっと滞在。
しかし、飛行機からは一歩も出ることはできず、その代わりに駐機している時間だけ、携帯電話の使用を許可された。

22:00ちょうどに小松空港を離陸、羽田空港に近づくと周囲には飛行機の明かりがいくつも点滅している。結局羽田空港の着陸順番待ちで更に３０分、着陸できたのは23:30。実に福岡空港で乗り込んで５時間を超えていた。

５年前の福岡空港でのハイジャックでも福岡空港の閉鎖で羽田を離陸直前にflightがキャンセルになり、２年前のグアム島では瞬間最大風速８３ｍの台風に襲われて３日間の空港閉鎖で足止めを喰い、今度はとうとう飛んでいる時に空港閉鎖に当たってしまった（実は２回目）。
グアム島の台風に比べれば何と言うことはなかったけれど、国内線で５時間は疲れた。

写真は、グアム島の台風で、停電になる直前のTV画面。台風の目がグアム島の真横に有った。この後停電になってその直後非常ベルが鳴り、１０時間を超える避難生活に突入した。