シビアになった梅野川ではイダさん３尾

２週間ぶりの九州での釣行。この間、GWもあったし、ヤマメはそうとうにシビアになっているはず。
それを覚悟の上で良型を求めてやはり梅野川へ。
午前7:30にいつもの場所に流星号を着けると、前回一緒になったflyfisherが。既に準備を整えてこれから入渓しようというところ。「どこから入渓しますか？」と尋ねると、「下流から」。
ということは僕は距離を置いたずっと上から入らざるを得ない。幸いなことに、他に釣り人の姿はない。どこからでも好きに釣り始められる。下流部以外は。
前日からの寒波で気温が下がり、村の入り口の温度表示は14℃、水温も低く虫のハッチも見あたらない。すれてシビアな上に活性は低い。魚影もライズも見あたらない。フライを流してもそう簡単には出てくれない。
最初の一尾は流れの中の岩陰から飛び出した20cmほどのヤマメ。その後も姿は現すものの、直前で引き返すばかり。出ても小さなサイズ。

結局、梅野川らしいサイズをあげることなく、前半の釣り止めの堰堤下まできてしまった。一度脱渓して上流へ移動。

上流域は、堰堤上から入渓すると、脱渓ポイントは中間育成場の下まで無い。しかもそこから入渓ポイントまで道を戻るとなると、ぐるりと一度山を登るような形で遠巻きに２０分以上歩くことになる。釣り終えてこの道を戻る（登る）のは結構きついので、脱渓ポイントの中間育成場そばに流星号を停めて、そこから歩いて入渓点まで行くことにした。途中昼食代わりのパンをかじりながら栄養補給しつつ。

僕の前には２人入渓しているということだったので、距離と時間を詰めないよう、ゆっくり目に釣り上がることに。

午後も相変わらずシビアなヤマメの反応は変わらないものの、ハッチは盛んになり流れにライズも見えるようになった。
小さな流れにライズ発見。カディスを流すも全く反応無し。しかしライズは続く。フライを#20のクイルボディパラシュートに替えて流すと一発で出た。小さな流れの割に大きなヤマメ。納得の26cm。

しかし、その後はライズでも出るヤマメは20cmあるかないかばかり。良いサイズのヤマメも出てはバラシ、岩の下に潜られラインブレークと良いとこなし。最後のポイントとも言える中間育成場下のプールでは、ドライでは反応無いのでニンフで攻める。27cmのヤマメも出たものの、大きなイダさんが２尾も釣れてがっかり。
消化不良なので、下流に戻って30分だけ竿を出したら、またもイダさん。イダさんが釣れると言うことはヤマメにやる気がないことの証拠。

次回は、ヤマメをもっとやる気にさせるフライを用意しないと、プールではイダさんしか相手にしてもらえない。
さて、何を用意しようか？

有名人は辛いよ。国内線で一緒になった著名人

たまには釣り以外のネタも書いてみよう。

というのも、今日、東京から福岡への飛行機で阪神タイガースの城島選手と一緒になったことで、色々と思い出したことがあるから。

城島選手は、ある意味僕とは同期。福岡ドームに赴任した年、王貞治氏が監督に就任。進学を希望していた城島選手を口説き落としてこの年に入団した。宣伝部長として、ファンクラブの責任者として、球団フロントとは密なコミュニケーションを取っていたが、選手はいわば個人事業主であり、フィールドのプロフェッショナルとして距離を置いていた。それでもポスターや印刷物の制作の際に写真撮影をしたり、ファンクラブのイベントに協力依頼をしたりと、接点はいろいろとあった。もう、10年以上も前の話。
そんな昔の事を持ち出して話しかけても覚えてもいないだろうし、何よりも一人の時間を邪魔しちゃ悪いと思ったから（隣の席ならもちろん話しかけていたが）静かに様子をうかがっていた。

城島選手を見て思いだしたのが、かつて飛行機で一緒になったことがある工藤選手、ダルビッシュ選手、栗山監督（当時は解説者）などの野球選手を始めとして、おすぎさん（KBCの朝の番組に出演するために、毎週前日入りし、よく一緒になった）、IKKOさん、海老ちゃん、ジュディ・オングさんほか芸能人の誰もが、プレミアムクラスに乗っていながらコーヒーなどのソフトドリンクしか口にしなかったこと。芸能人ではないが、ローソンの新浪社長や三宅久一さんも同様だった。
城島選手も、席に座るや着陸するまでずっと寝ていた。

一方、政治家ともよく一緒になった。
多いのは、福岡から東京に行く最終便。
山崎拓氏や猪瀬直樹氏（当時はまだ副知事ではなかったが）、小池百合子大臣とはその最終便で一緒に乗り合わせた。
麻生太郎議員（当時）や原口一博議員（当時）などとは東京から福岡への昼の便。
議員さんに共通するのは、プレミアムクラスではなく一般席の一番前の席に座っていること。

スポーツ選手も芸能人も代議士も、飛行機に乗っていても常に見られていることを意識せずにはいられない職業。ソーシャルメディアがこれだけ浸透し、誰でも情報発信できるようになると、どこで何を書かれるかわからない。飛行機の中で酒飲んで くだなんてまこうものなら、降りた途端にtwitterやfacebookで一気に広まってしまう。
だから、公共交通機関では黙って本でも読んでいるに限る、ということでしょう。

僕はアップグレードポイントでたまにプレミアムクラスに乗るだけなので、そんな時にはここぞとばかりに食事やお菓子は残さず口にするし、酒も酔うほどに飲んでしまう。だから、到着地で仕事がないときにしかアップグレードはしない。

数千円もの料金をプラスして、静かに席を温めるだけのお客様。
航空会社にとっては、とても有り難いお客様でしょうね。

※名前は出しませんが、とっても態度が悪い代議士さんとも一緒になり、がっかりしたこともあります。

養沢毛鉤専用釣場の災難と釣り人の支援

子どもの日だというのに、自分が子どもに戻る日と勝手に決めて、早起きして今年最初の養沢毛鉤専用釣り場へ。
GWに一度足を運びたいと思ってホームページを覗いたら、なんと４月28日未明に火災が発生して事務所が焼失したとある。しかし、その日のうちに仮設テントで営業再開していた。

営業しているなら、顔を出す、入場料を払って竿を出すのが一番の支援。と、朝から出かけた。高速は渋滞するだろうし遠回りしない分走行距離も短いので下道で行くことにした。走行距離は約70km弱、２時間ちょっとで到着。
到着はしたものの、いつも釣り人を優しく迎えてくれたログハウスは真っ黒な炭と化し、ブルーシートで覆われた痛々しい姿となっていた。敷地内のログハウスの正面、駐車場の片隅にテントが張られ、そこが仮設の受付となっていた。テントの文字を見ると、「日本赤十字社　東京都支部」。こんな時にも赤十字社は頼りになる。
７時半過ぎの受付で、45番。既に僕の前に44人も。
さて、どのポイントから入ろうか、と車を走らせると駐車場がどこもいっぱい。44人、平均1.5人で車に乗ってきたとしたらもう30台がこの周辺に来ている勘定。
なんとか神谷橋横の駐車場に空きスペースを見つけ、準備完了。いざ出発。しかし、どこを見ても釣り人。まあ、自然渓流ではあるが、管理釣り場だからしかたないか。５月２日・３日の大雨に加え、前日のにわか雨の影響で水量はかなり多い。しかし濁りはほとんど無し。

釣り人の多さと水量の多さに苦労しながらも、綺麗なヤマメが顔を出してくれた。
小さいながらも、九州では見ることのできないブラウンも。このサイズだと当歳魚か？養沢ではブランの放流は数年前からやっていないというから、ここで再生産・自然繁殖しているのだろう。川の状態が良い証拠でもある。
お昼の時点で入場者数は105人だと聞いた。最終的には何人入場したのか聞きそびれたが、養沢を愛する多くの釣り人が同じような思いでやってきたのだろう。
事務所はもう一度建設するということだが、今シーズン中は無理だろう。
再建資金を支援するためにも、みんなで足を運ぶのが一番。

それにしても、100人も入場すると、釣る場所探すのに苦労するから考えものだけど。

釣り人の執念恐るべし－梅野川釣行２日目

釣行２日目、朝５時に起床。
そとはまだ薄暗い。梅野川まではクルマで５分ほどの距離なので、ゆっくりと準備しても１番乗りできると高をくくっていた。
愛子ちゃんちを出て山を下り、中津江振興局前の気温表示は９℃。梅野川に到着すると目指したポイントには既にクルマが！その次の入渓ポイントにも既に釣り人が支度をしていた。まだ６時前だというのに。
結局、最上流部の中間育成施設前に流星号を停めて、入渓。早朝は気温も水温も低いので、ドライで厳しいことは想像に難くない。育成施設前の大物が付いているプールで暫く様子を見ることにした。
川に降りると、案の定虫のハッチはまだ見られない。それでも先ずはドライフライを結んで、いつも反応があるポイントを攻めるも何の反応も無し。やっぱりまだドライは厳しいと判断し、メインのプールをニンフでせめる。
朝一番、ニンフでは反応が良い。８寸、９寸のヤマメが次々と出るが、尺は出ない。しかし、どの魚も銀毛した綺麗な魚体。
１時間ほど過ぎた所で、下流へ移動。先に入った先行者の影響もそろそろ薄らいでいるだろう。

虫のハッチも始まり川が活気づいてきた。しかし、ライズもなくドライへの反応はまだまだ。暫くはプールをニンフで攻め上がる。明らかに尺を超える大物をかけたが、岩の間に潜り込まれてラインブレークもあったりしながらも順調に数を延ばす。９時を過ぎる頃にはライズも見られるようになり、ドライにチェンジ。
ここからは、これぞという流れのポイントからは良いぐあいにヤマメが出るようになった。
そして今年３尾目の尺ヤマメを流れの中からゲット！

昼食を取るために脱渓して途中川をのぞき込むと、山おやじさんの姿が。流星号の後ろには見慣れた山おやじさんの車。

流星号で休んでいると、漁協のお兄さんが。話こんでいると今度は、やはり古湯の常連さんのレオーネが停まった。聞くと、午前中は３人で上野田川の方で釣っていたが、全く釣れなかったらしい。それで梅野川へ場所を変えて、イブニングまで釣って帰るつもりという。
コーヒーをご馳走になり、暫く談笑。３人は下流から、僕は再び上流の中間育成施設の下から入渓することにしてそこで別れた。

後半もそこそこに反応はあるものの、尺を超える大物は出ずじまい。連休中だし、帰りの渋滞を想定して16時過ぎに竿を納め、週末のお約束「あ、安倍礼司」を聴きながら家路についた。

一泊二日で梅野川釣行－初日は宿探し

前日、遅く帰宅すると母親は具合が悪いと早く寝ていた。父親も調子がおかしいという。

このGW前半で、１泊２日で津江方面に釣りに行くことにしていたが、日程は決めていなかった。昨年もこの時期、上津江の道の駅に宿泊し、目の前の川原川でイブニングの釣りを楽むことができた。
普段の休日は、19時には帰宅し、両親と夕食を共にすることにしているので17時に納竿、イブニングの釣りは諦めざるを得ない。しかし、最初から泊まりの釣行となればイブニングも釣れる。それは、１年に１度だけ。
１泊２日で出かけるとなるとGW前半の休日は３日間だから、28日出発か29日出発の２つしか選択肢はない。しかし、天気予報では30日は天気が崩れるというから、できれば28日に出かけたかった。それなのに、出かけようと思った矢先に両親とも具合が悪いという。

28日は5時に目が覚めた。空はうっすらと明るくなっていて、雲も風もない。黙って出かけるわけにもいかず、準備だけして両親が起きてくるのを待った。普段なら６時前には一度トイレに起きてくるのに、この日はどちらもすやすやと寝ている。結局、母親が起きたのは７時半。
体調を聞くと、大丈夫だという。
「30日は天気が悪そうだから今日から行っておいで」と母の嬉しい言葉。素直に、いや有り難く従わせていただくことにした。
早速荷物を流星号に詰め込み、出発して最初に寄ったのは24時間営業のマックスバリュ。お昼と夜のお酒・おつまみ、さらには明日のお昼を調達。明日の昼は車内での保存を考えるとパンくらいしか選択肢がないので、菓子パン。

中津江に到着したのは午前10時。中津江村の電光掲示の温度計は19度！を表示していた。
いつも流星号を停める場所には、既にクルマが３台。この時間なら当然。C&Rエリア全体では既に多くの釣り人が入っていることは想像に難くない。であれば、一番下流から入るのがマナー。C&R区間の最下流から釣り上がることにしたが、直ぐそこにルアーマンが釣りをしている。これも、不幸中の幸いと思い、ドライフライを結んで釣り上がることにした。
しかし、さすがに多くの釣り人が既に釣り上がっている後、なかなかヤマメは出てくれない。ドライには全く反応がない。こんなときにはプールをニンフで攻めるのが確実。前回尺をあげたプールでニンフを流したらやっと出た。でも20cmほど。続けて流したら尺ものが喰った！が、そのまま走って最後は川上に向かって大きくジャンプ！でラインブレーク。フライを持って行かれた。

次の橋の下のプールではやっと８寸越えのヤマメ。既に12時を超えていた。
その後、パターンをつかんである程度の反応・キャッチもあるものの、常に先行者の姿を視界の上流に入れながらの釣り。禁漁区の堰堤下の大物が付いているプールにも、フライマンが陣取ってRODを降っていたので諦めて一度脱渓。

遅い昼食をとって、今夜の宿泊先探しをすることにした。
昨年泊まった道の駅は、今年の３月で宿泊営業を終了したということで、農家民宿に電話して宿泊可能かの交渉。中津江では泊まれる所は３軒しかないが、そのうちの１軒、「愛子ちゃんち」に泊まれることになった。

昼食後は中間育成施設下から釣り上がることにしたが、やはりルアーマンが先に入渓して、その後を釣ることになった。
それでも、ルアーでは攻めきれない瀬を中心にフライを落としていけばヤマメの反応はある。そして26cmのヒレピンの赤いヤマメが出ました！
この後は、前半とはうってかわってドライにヤマメがたくさん出て、良い釣りを楽しんで一旦脱渓。そこに漁協のお兄さん登場。
今年の状況などをうかがったあと、「イブニングを釣りたいんだけど、良い所有りますか？」と尋ねたら鯛生川のポイントを教えていただき、イブニングはここで30分ほど釣ることに決定。
昨年、川原川で見たモンカゲロウのハッチ。それが忘れられずにこのタイミングできた津江。昨年ほどではないけれど、やはりモンカゲロウのハッチが見られる。ポツポツとライズがある淵の流れ込みに#12のカディスを流すと、深みからゆっくりと上がってきたヤマメがフライをくわえた！その後はもの凄い勢いで走る。そしてジャンプ一番！今度はフックが外れてヤマメは深い淵の底へ戻って行った。

その後はヤマメの反応は無くなり日没を迎え、まっ暗い峠の山道を流星号で登って、やっとの思いでたどり着いた「愛子ちゃんち」。山の中、周りにはなにも光が無い、星が綺麗な所。

翌朝空が明るくなって初めて、周辺の景色が見えてきて、改めて感動！の朝でした。

※４月28日の釣行記を30日に投稿